miniatyr|Røykavtrekk i bruk under oppfyring av damplokomotiv. Her fra lokomotivstallen på Garnes på Gamle Vossebanen. Foto: Kjartan Kvernsveen miniatyr|Eksempel på luftelyre. Her fra tidligere Fossekleiva fabrikker på Berger. Røykavtrekk er en innretning i taket i lokomotivstaller for å slippe ut røyk fra damplokomotiv og eksos fra trekkaggregat med forbrenningsmotor.
På lokomotivstallens utvendige tak ses røykavtrekk som en sylindrisk skorstein (stålrør) plassert midtstilt over sporet/sporene. Har stallen flere spor eller spor med plass til flere enn ett lokomotiv, kan den ha flere røykavtrekk ved siden av eller etter hverandre. Noen lokomotivstaller har røykavtrekket utformet som en luftelyre.
Røykavtrekket har som regel et lokk, tak eller overbygg som hindrer at nedbør kommer inn i lokomotivstallen.
På undersiden - i lokomotivstallens innvendige tak - er røykavtrekket som regel utstyrt med en omvendt trakt eller kjegle med større diameter enn røykrøret. Referansen er et fotografi fra lokomotivstallen på Garnes anno 1904. Trakten gjør det enklere å plassere lokomotivet slik at den oppadstigende røyken fra lokomotivets skorstein treffer røykrøret.
Praktisk bruk Lokomotivet/trekkaggregatet som skal fyres opp og klargjøres for drift inne i lokomotivstallen blir plassert (parkert) med skorsteinen mest mulig sentrert under røykavtrekket.
I noen lokomotivstaller (bla. på Ål stasjon og Kongsberg stasjon) kunne den innvendige delen av røykavtrekket senkes for å skape en mest mulig tett forbindelse mellom lokomotivets skorstein og lokomotivstallens røykavtrekk. Referansen er et fotografi fra lokomotivstallen på Kongsberg anno 1969. For å redusere risikoen for at den som skulle flytte lokomotivet glemte å heise opp røret først, ble et metallskilt med teksten "Husk røkavtrekket" hengt på damplokomotivets regulator. miniatyr|Damplokomotiv parkert med skorsteinen under røykavtrekket i Urskog-Hølandsbanens lokomotivstall på Sørumsand stasjon. Til høyre for røykrøret ses et håndtak for åpning og stenging av spjellet i røykrøret. Foto: Kjartan Kvernsveen
Ulemper med røykavtrekk Røykavtrekk er en kilde til varmetap i fra lokomotivstallen. Etter dampdriftens opphør i Norge ble de derfor ofte fjernet eller tettet igjen - eller utstyrt med en stengeinnretning (spjell).
Der det er problemer med å trekke lokomotivrøyken ut, kan røykavtrekket bli utstyrt med et motorisert avsug.
Norske lokomotivstaller med røykavtrekk (utvalg) Garnes stasjon på Gamle Vossebanen (fredet) - i bruk for damplokomotiv Grovane stasjon på Setesdalsbanen - i bruk for damplokomotiver Krøderen stasjon (fredet) på Krøderbanen - i bruk for damplokomotiv (luftelyre) Sørumsand stasjon på Urskog-Hølandsbanen - i bruk for damplokomotiver. Kongsberg (fredet) på Sørlandsbanen - per 2023 i bruk som vedlikeholdsverksted og lokomotivstall for moderne gult materiell. Referansen er et fotografi fra lokomotivstallen på Kongsberg anno 1970; her vises både luftelyrer og at disse står ved siden av hverandre.
Referanser
Kategori:Jernbaneteknikk