Rubens Gonçalves «Rubinho» Barrichello (født 23. mai 1972 i São Paulo) er en brasiliansk tidligere Formel 1-fører. Han kjørte for Jordan Grand Prix, Stewart Grand Prix, Scuderia Ferrari, Honda Racing F1, Brawn GP og Williams F1.

Barrichello er tidenes mest erfarne Formel 1-fører, en rekord han satte i Tyrkias Grand Prix den 11. mai 2008 med 257 Grand Prix-løp. Han ble også den første føreren til å deltatt i 300 Grand Prix-løp i 2010, en rekord han feiret med de brasilianske fargene og «300» på hjelmen, kjøredressen og motordekselet i Belgias Grand Prix.

Formel 1 Honda (2006-2008) thumb|Barrichello i 2006 Canadian GP

I august 2005 kunngjorde Barrichello at han skulle gå fra Ferrari til Honda Racing F1 før 2006-sesongen, hvor han skulle kjøre med Jenson Button.

Før sesongen fikk han startnummeret til Button, nummer 11. Han skulle egentlig ha nummer 12, men Button gikk med på å bytte nummer da 11 er lykkenummeret til Barrichello, samt det nummeret Barrichello hadde da han kjørte go-kart.

Barrichello ble til å begynne med frakjørt av Button, noe han mente var på grunn av en annerledes bremsestil på Hondaen til forskjell fra Ferrariene han tidligere har kjørt. Etter endringer på bilen ble han mer konkurransedyktig. I Monacos Grand Prix 2006 tok han nesten sin første pallplassering for laget, men da han fikk gjennomkjøringsstraff for fartsovertredelse i pitlane, endte han på fjerde. Selv om han mistet en pallplassering, var det det beste resultatet i Monaco Grand Prix for Honda (som en gruppe) eller et japansk team. Før løpet byttet Barrichello hjelm med Tony Kanaan, en brasiliansk Indy Racing League-sjåfør og en av hans beste venner. Samme helg deltok Kanaan i 2006 Indianapolis 500 med Barrichellos hjelm. Han avsluttet sesongen på syvendeplass med 30 poeng, 26 bak Button.

thumb|Barrichello kjører for Honda i Storbritannias Grand Prix 2007 thumb|Barrichello kjører for Honda i Canadas Grand Prix 2008

Barrichello tok ikke noen poeng i 2007-sesongen, hovedsakelig på grunn av Honda RA107s manglende tempo. Han brøt kun to løp, men en niendeplass i Storbritannias Grand Prix var hans beste resultat for sesongen. Han endte til slutt på en 20.-plass i sammendraget.

Honda bekreftet 19. juli 2007 at Barrichello ville fortsette med teamet i Formel 1-sesongen 2008. Dette ga ham muligheten til å kjøre de resterende fem løpene han trengte for å slå Riccardo Patreses rekord for føreren som har startet flest Grands Prix-løp, en rekord som hadde stått i 14 år.

Tyrkias Grand Prix 2008 ble Barrichellos 257. Grand Prix, og han slo dermed Riccardo Patrese sin rekord på 256 Grand Prix og ble den mest erfarne Formel 1-føreren i historien. Den spesielle Grand Prix der han slo denne rekorden har vært omstridt, da han teknisk sett ikke startet i noen løp, for eksempel i Spanias Grand Prix 2002 BBC Sport 'Barrichello sets date for record', men Barrichello og Honda valgte Tyrkias Grand Prix 2008 som sted for den offisielle feiringen.

I Monaco fikk han sine første poeng for sesongen. Han tok også poeng i Canadas Grand Prix, før han tok tredjeplass, og sin første pallplassering siden USAs Grand Prix 2005, i Storbritannias Grand Prix.

Barrichello endte 2008-sesongen på 14.-plass med 11 poeng. En tid senere annonserte så Honda den 5. desember 2008 at de ville trekke seg fra Formel 1 før 2009-sesongen på grunn av vanskelig økonomi som følge av finanskrisen.

Brawn GP (2009) 200px|left|thumb|Barrichello kjører BGP 001 i en test Før 2009-sesongen ble Honda kjøpt av teamsjefen Ross Brawn og omdøpt til Brawn GP, og både Barrichello og Jenson Button ble beholdt for første sesong.

BGP001 (2009 bilen) viste seg å være en av de beste etter et par dagers testing, og unier det første løpet i Melbourne i Australia tok lagkamerat Jenson Button pole position foran Barrichello, og de endte med å vinne i samme rekkefølge. I det neste løpet i Malaysia endte Barrichello på femteplass, men løpet ble avbrutt på grunn av sterkt regnvær, mens lagkamerat Button vant sin andre strake seier. I sesongens tredje race i Kina, fortsatte laget fremgangen, og Barrichello sikret seg en 4.-plass, bak Jenson på tredjeplass. I Spania gjorde Barrichello og Button rent bord igjen, og Barrichello tok nok en annenplass bak lagkameraten. I Monaco gjentok Barrichello og Button dette, med nok en 2.-plass for Barrichello bak lagkameraten. Tyrkia ble en nedtur for Rubens, først med en dårlig start på grunn av girproblemer, så to påkjørsler av konkurrenter der frontvingen ble skadet, før han måtte gi seg 11 runder før slutt. Han kvalifiserte seg til annenplass i Storbritannias Grand Prix på Silverstone, bak Vettel, og endte på bronseplass. I Tysklands Grand Prix fulgte en sjetteplass.

Rubens var deretter indirekte involvert i den dramatiske ulykken med Felipe Massa i Ungarns Grand Prix. I avslutningen av del 2 av kvalifiseringen ble Massa skadet da hjelmen hans ble truffet av en gjenstand og han skled rett frem og av banen. Massa ble sendt til sykehus etter ulykken, og kvalifiseringen ble utsatt. Barrichello meldte at han merket at noe falt av bilen hans like før ulykken da han kjørte like foran Massa. Senere ble det klart at Massa hadde pådratt seg et kutt i pannen, en bruddskade på hodeskallen og hjernerystelse og derfor måtte opereres og stå over løpet. Barrichello endte på 13.-plass i kvalifiseringen, den dårligste så langt i sesongen, og avsluttet løpet på tiendeplass. Barrichello slo tilbake i Europas Grand Prix og vant sitt første løp siden Italias Grand Prix 2004. Enda en seier kom igjen i Italias Grand Prix, og Barrichello endte sesongen på tredjeplass med 77 poeng, bak verdensmesteren Jenson Button og Sebastian Vettel på annenplass.

Williams (2010) Før 2010-sesongen gikk Barrichello fra Brawn til Williams F1, laget den avdøde mentoren hans, Ayrton Senna, kjørte sine siste løp for. Hans nye lagkamerat var den tyske 2009-mesteren i GP2, Nico Hülkenberg.

Resultater Fullstendige Formel 1-resultater (Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde) År Team Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Plass Poeng Benson & HedgesTotal Jordan Peugeot Jordan196 PeugeotA12 EV5 3,0 V10 AUSRet BRARet ARG4 EUR5 SMR5 MONRet ESPRet CANRet FRA9 GBR4 GER6 HUN6 BELRet ITA5 PORRet JPN9 8. 14 HSBC MalaysiaStewart Ford StewartSF01 FordVJ Zetec-R 3,0 V10 AUSRet BRARet ARGRet SMRRet MON2 ESPRet CANRet FRARet GBRRet GERRet HUNRet BELRet ITA13 AUT14 LUXRet JPNRet EURRet 13. 6 HSBCStewart Ford StewartSF02 FordVJ Zetec-R 3,0 V10 AUSRet BRARet ARG10 SMRRet ESP5 MONRet CAN5 FRA10 GBRRet AUTRet GERRet HUNRet BELDNS ITA10 LUX11 JPNRet 12. 4 HSBCStewart Ford StewartSF3 FordCR-1 3,0 V10 AUS5 BRARet SMR3 MON9 ESPDSQ CANRet FRA3 GBR8 AUTRet GERRet HUN5 BEL10 ITA4 EUR3 MAL5 JPN8 7. 21 Scuderia FerrariMarlboro FerrariF1-2000 Ferrari049 3,0 V10 AUS2 BRARet SMR4 GBRRet ESP3 EUR4 MON2 CAN2 FRA3 AUT3 GER1 HUN4 BELRet ITARet USA2 JPN4 MAL3 4. 62 Scuderia FerrariMarlboro FerrariF2001 Ferrari050 3,0 V10 AUS3 MAL2 BRARet SMR3 ESPRet AUT3 MON2 CANRet EUR5 FRA3 GBR3 GER2 HUN2 BEL5 ITA2 USA15 JPN5 3. 56 Scuderia FerrariMarlboro FerrariF2001 Ferrari050 3,0 V10 AUSRet MALRet BRARet 2, 77FerrariF2002Ferrari051 3,0 V10 SMR2 ESPDNS AUT2 MON7 CAN3 EUR1 GBR2 FRADNS GER4 HUN1 BEL2 ITA1 USA1 JPN2 Scuderia FerrariMarlboro FerrariF2002 Ferrari051 3,0 V10 AUSRet MAL2 BRARet SMR3 4. 65 FerrariF2003-GA Ferrari052 3,0 V10 ESP3 AUT3 MON8 CAN5 EUR3 FRA7 GBR1 GERRet HUNRet ITA3 USARet JPN1 Scuderia FerrariMarlboro FerrariF2004 Ferrari053 3,0 V10 AUS2 MAL4 BHR2 SMR6 ESP2 MON3 EUR2 CAN2 USA2 FRA3 GBR3 GER12 HUN2 BEL3 ITA1 CHN1 JPNRet BRA3 2. 114 Scuderia FerrariMarlboro FerrariF2004M Ferrari054 3,0 V10 AUS2 MALRet 8. 38 FerrariF2005 Ferrari055 3,0 V10 BHR9 SMRRet ESP9 MON8 EUR3 CAN3 USA2 FRA9 GBR7 GER10 HUN10 TUR10 ITA12 BEL5 BRA6 JPN11 CHN12 Lucky Strike HondaRacing F1 Team HondaRA106 HondaRA806E 2,4 V8 BHR15 MAL10 AUS7 SMR10 EUR5 ESP7 MON4 GBR10 CANRet USARet FRA6 GERRet HUN4 TUR8 ITA6 CHN6 JPN12 BRA7 7. 30 Honda RacingF1 Team HondaRA107 HondaRA807E 2,4 V8 AUS11 MAL11 BHR13 ESP10 MON10 CAN12 USARet FRA11 GBR11 EUR9 HUN18 TUR17 ITA10 BEL13 JPN10 CHN15 BRARet 20. 0 Honda RacingF1 Team HondaRA108 HondaRA808E 2,4 V8 AUSDSQ MAL13 BHR11 ESPRet TUR14 MON6 CAN7 FRA14 GBR3 GERRet HUN16 EUR16 BELRet ITA17 SINRet JPN13 CHN11 BRA15 14. 11 Brawn GPF1 Team BrawnBGP 001 MercedesFO108W 2,4 V8 AUS2 MAL5 CHN4 BHR5 ESP2 MON2 TURRet GBR3 GER6 HUN10 EUR1 BEL7 ITA1 SIN6 JPN7 BRA8 ABU4 3. 77 AT&TWilliams WilliamsFW32 CosworthCA2010 2,4 V8 BHR10 AUS8 MAL12 CHN12 ESP9 MONRet TUR14 CAN14 EUR4 GBR5 GER12 HUN10 BELRet ITA10 SIN6 JPN9 KOR7 BRA14 ABU12 10. 47 AT&TWilliams WilliamsFW33 CosworthCA2011 2,4 V8 AUSRet MALRet CHN13 TUR15 ESP17 MON9 CAN9 EUR12 GBR13 GERRet HUN13 BEL16 ITA12 SIN13 JPN17 KOR12 IND15 ABU12 BRA14 17. 4

Noter

Referanser

Eksterne lenker

Kategori:Brasilianske Formel 1-førere Kategori:Personer fra São Paulo