トレイルシーカー（TRAILSEEKER）は、日本の自動車メーカーであるSUBARU（スバル）によって生産・販売されているDセグメントクロスオーバーSUV型二次電池式電気自動車。トヨタ自動車から発売されるbZ4Xツーリングは兄弟車である。
生産はbZ4Xツーリングともども、SUBARU群馬製作所矢島工場（群馬県太田市）で行われるが、製造事業者はトヨタ自動車であるトヨタ・GR86、スバル・BRZの場合、製造事業者はSUBARU。。
初代（XEAM1#X型、2026年 - ）
概要 SUBARU初の自社生産EVであり、開発はソルテラ同様、トヨタとの共同開発で進められた。リヤオーバーハングを155㎜延長させ、荷室容積を181L増の633Lに拡大させることで利便性と積載性を向上させた。
但し、開発自体はソルテラがトヨタ主導で進めたのに対し、トレイルシーカーはスバルが企画を立案・主導を進めた違いがある。
フロント、リヤとも改良版のソルテラと共通イメージのフェイスを組み合わせている。 フロントの片側6つのシグニチャーライトはCIマークでもある六連星（むつらぼし）を模したものであり、そのCIマークも発光式となっている。
bZ4Xツーリングとの違い 全幅と全高はbZ4Xツーリングと同じだが、全長はトレイルシーカーのほうが15㎜長い。
また、サスペンションチューニング、フェイスデザインやボディカラーのラインナップ、リヤガーニッシュのデザイン（bZ4XツーリングはCIマーク、トレイルシーカーは「S U B A R U」ロゴが入る）程度である。
グレードによる装備の違い シートはET-SSが合成皮革なのに対し、ET-HSはベンチレーション付きのナッパレザーを採用。
ET-HSがAdvanced Driveとドライバーモニターカメラを標準装備しているのに対し、ET-SSはメーカーオプション。
ET-HSがハーマン・カードンサウンドシステムを標準装備しているのに対し、ET-SSはメーカーオプションでも選べない。
ET-HSのみメーカーオプションで20インチアルミホイールとパノラマムーンルーフが選べる。
年表 2025年4月18日 ニューヨーク国際オートショーにてソルテラの改良モデルと共に米国仕様をワールドプレミア。
2025年7月19日 「E-アウトバック」の車種名で欧州仕様を発表。
2025年10月29日 ジャパンモビリティショー2025において「Trailseeker prototype」の名称で日本仕様を公開。
2026年2月4日 群馬製作所 矢島工場での生産を開始。
2026年4月9日 日本で公式発表。 グレードはベースの「ET-SS」と上級版の「ET-HS」の2種を用意し、「ET-SS」の駆動方式にはAWDのほかにFWDも設定される。 ボディカラーはbZ4Xツーリングとの共通色であるクリスタルホワイト・パール（有料色）、マグネタイトグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカの3色に、トレイルシーカー専用色のサファイアブルー・パール、デイブレイクブルー・パール、ブリリアントブロンズ・メタリックを加えた全6色となり、bZ4Xツーリングに設定されている2トーンカラーはトレイルシーカーでは設定されない。
2026年5月 欧州仕様と同じ「E-アウトバック」の車名でシンガポール仕様が発表された。
車名の由来 英語のTrail（足跡・山道）とSeeker（探求者・探す人）を組み合わせた造語で、｢冒険の先で見たことのない景色や出会い、思い出を発見してほしい｣という願いが込められている。
関連項目 トヨタ自動車 SUBARU スバル・ソルテラ トヨタ・bZ4Xツーリング - 兄弟車
出典
注釈
出典
外部リンク 公式ホームページ