阿倍野駅

阿倍野駅（あべのえき）および阿倍野停留場（あべのていりゅうじょう）は、大阪府大阪市阿倍野区阿倍野筋にある、大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅・阪堺電気軌道の停留場。

本項では、廃止された南海電気鉄道の駅についても記述する。

利用可能な鉄道路線大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 谷町線駅番号はT28 阪堺電気軌道上町線駅番号はHN02

歴史 Osaka Metro谷町線の阿倍野駅は、旧南海平野線阿倍野駅の代替駅として開業した。

年表 1910年（明治43年）10月1日：南海鉄道（現・南海電気鉄道）上町線電車運転開始。 1914年（大正3年）4月26日：（旧）阪堺電気軌道平野線が開業する。 1915年（大正4年）6月21日：（旧）阪堺電気軌道が南海鉄道と合併、南海鉄道平野線となる。 1944年（昭和19年）6月1日：関西急行鉄道との会社合併により、近畿日本鉄道の駅となる。 1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により、南海電気鉄道の駅となる。 1980年（昭和55年） 11月27日：南海電気鉄道平野線がこの日限りで廃止し、上町線単独の駅に戻る。同時に大阪市営地下鉄谷町線の阿倍野駅が同線の天王寺 - 八尾南間延伸に伴い開業。 12月1日：上町線阿倍野駅が路線譲渡により阪堺電気軌道の駅となる。 1987年（昭和62年）9月12日：あべのベルタ開業により天王寺駅前方面行の電停が現在地に移転。 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、谷町線の所属事業者・管轄が大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) に変更。 2025年（令和7年）11月27日：谷町線の同駅に可動式ホーム柵が設置。

大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)

島式ホーム1面2線の地下駅である。ホーム階はシールド工法で建設された（八尾南方面と大日方面の計2本のシールドトンネル）。そのため、ホームの壁面が円柱の一部のように湾曲しており、ホーム端部は2本のシールドトンネルをつなげているのに対し、ホーム中央部は開口部を除きシールドトンネル状になっている。

改札口は北改札と南改札の2ヶ所設けられている。北改札は1号出入口（あべの橋駅・天王寺駅方面）、南改札は3-7号出入口（あべのベルタ）と直結している。2011年4月に開業したあべのキューズタウンと当駅を結ぶ連絡地下道（2号出入口）が2014年3月15日に開通した。

当駅は、平野管区駅の所属で、文の里駅が管轄している。

八尾南方面は南海平野線跡地の阪神高速14号松原線と一体施工されたため、当駅より南東へ大きく曲がる。また、大日方面は阿倍野筋・谷町筋を北上する。サムネイル|北改札（2024年12月）サムネイル|南改札（2024年12月）

のりば番線路線行先1 谷町線八尾南方面2天王寺・東梅田・大日方面

出口

出口番号出口周辺接続改札備考1近鉄電車・あべのハルカス北改札2大阪公立大学付属病院・あべのキューズタウン連絡通路エレベーターあり3近畿大阪銀行連絡通路・阪堺電車市立阿倍野体育館・阿倍野消防署南改札45シティバスのりば6南霊園・やすらぎ天空館（葬祭場）・阿倍野警察署阿倍野図書館・阿倍野区民センターエレベーターあり7あべのベルタ連絡通路・市立阿倍野スポーツセンター阿倍野市民学習センター・あべのフォルサ阿倍野防災センター・市立阿倍野屋内プール

阪堺電気軌道

併用軌道区間の途中にあり、千鳥式ホーム2面2線を有する。朝ラッシュ時には係員が乗降客の整理のために配置される。2016年（平成28年）12月3日に新軌道に切り替えられるまでは、相対式2面2線の安全地帯が設けられていた。

現在の駅は上町線のみだが、かつて南海電鉄時代の1980年まで平野線と上町線が交差しており、天王寺駅前～平野間直通のための渡り線があった。

また、天王寺駅前停留場が現在地に移転する前（1950年代以前）は、現在の地下鉄阿倍野駅北出入口付近にも常盤通駅があった他、1970年頃まで当停留場～松虫間に中道駅があった。

のりばホーム路線方向行先1上町線上り天王寺駅前行2下り住吉・我孫子道・浜寺駅前方面

南海電気鉄道（廃止）

南海平野線の阿倍野駅は、阿倍野交差点の南東角にあった。現在は、大阪市道津守・阿倍野線の道路の一部となっているため併用軌道上にあった駅のように見えるが、当時は阿倍野交差点東側の大阪市道津守・阿倍野線は片側一車線で、その南側が平野線の専用軌道となっており、同線の阿倍野駅もその専用軌道上にあった。

また、平野線の阿倍野駅は、1929年に上町線との直通運転が開始される頃まで交差点西側の現在阿倍野図書館・阿倍野区民センターがあるところの前の併用軌道区間にあり、この阿倍野図書館・阿倍野区民センターがあるところにかつて阿倍野斎場（火葬場）があった経緯から、上町線の阿倍野駅と区別するため、「斎場前」という副称が廃止されるまで付いていた（交差点の名前も以前は「斎場前」であった）。

のりば

のりば路線方向方面行先平野線上り阪堺線直通：今池・恵美須町方面恵美須町上町線直通：天王寺駅前方面天王寺駅前下り田辺・平野方面平野

利用状況谷町線の駅の2025年11月11日の1日乗降人員は19,816人（乗車人員：10,397人、降車人員：9,419人）。谷町線の駅では26駅中14位（他地下鉄路線と合算しない駅では第8位）。近年まで乗降人員は横ばいだったが、あべのハルカスの全面開業により、2014年度は増加となった。

乗車人員が一貫して降車人員を大きく上回る。

各年度の特定日における利用状況は下表の通りである。なお1995年度の記録については1996年に行われた調査であるが、会計年度上表中に記載の年度となる。

阪堺電車の駅のデータはない。

+年度別特定日利用状況路線別駅別乗降人員 - 大阪市高速電気軌道大阪府統計年鑑 - 大阪府大阪市統計書 - 大阪市年度調査日乗車人員降車人員乗降人員出典メトロ大阪府1981年（昭和56年）11月10日7,5766,23213,8081985年（昭和60年）11月12日7,4836,55714,0401987年（昭和62年）11月10日8,1327,57915,7111990年（平成2年）11月6日7,6216,90114,5221995年（平成7年）2月15日7,2366,43413,6701998年（平成10年）11月10日7,2946,46513,7592007年（平成19年）11月13日7,8917,14615,0372008年（平成20年）11月11日8,3077,65415,9612009年（平成21年）11月10日8,0787,52615,6042010年（平成22年）11月9日7,9757,41915,3942011年（平成23年）11月8日8,2677,57915,8462012年（平成24年）11月13日8,2267,57715,8032013年（平成25年）11月19日8,1347,54015,6742014年（平成26年）11月11日8,6277,86916,4962015年（平成27年）11月17日8,7057,86116,5662016年（平成28年）11月8日9,2988,54417,8422017年（平成29年）11月14日9,1968,63917,8352018年（平成30年）11月13日9,4298,55417,9832019年（令和元年）11月12日9,5648,72318,2872020年（令和2年）11月10日8,6197,75516,3742021年（令和3年）11月16日8,7307,86616,5962022年（令和4年）11月15日9,2958,45417,7492023年（令和5年）11月7日9,4538,47517,9282024年（令和6年）11月12日9,8758,83118,7062025年（令和7年）11月11日10,3979,41919,816

駅周辺公共施設あべのベルタあべのベルタ内郵便局大阪市立阿倍野市民学習センターあべのベルタ（西館）阿倍野スポーツセンターあべのフォルサ大阪市立阿倍野屋内プール大阪市立阿倍野防災センター大阪市職員研修センター大阪市消防局南方面隊阿倍野備蓄倉庫阿倍野区民センター大阪市立阿倍野図書館大阪市営南霊園阿倍野墓地大阪市立葬祭場やすらぎ天空館大阪阿倍野筋郵便局関西電力送配電阿倍野変電所大阪市阿倍野消防署大阪府阿倍野警察署大阪市阿倍野区役所

商業施設あべのキューズタウンあべのベルタ関西スーパーベルタ店あべのマルシェあべのハルカスあべのハルカス近鉄本店（近鉄百貨店）

金融機関関西みらい銀行阿倍野支店日本政策金融公庫阿倍野支店大阪商工信用金庫阿倍野支店

学校大阪市立常盤小学校大阪市立金塚小学校大谷中学校・高等学校大阪キリスト教短期大学辻調理師専門学校・辻製菓専門学校・エコール辻

その他松崎食産・曲田商店（とんかつKYK・カレーサンマルコ）相愛会相原第二病院飛田遊廓跡近鉄の大阪阿部野橋駅へは、直線距離で200 m程の距離にある。また、地下鉄谷町線と阪堺電気軌道上町線との乗り換えも、この駅で乗り換える方が天王寺駅で乗り換えるよりもむしろ便利である。

バス路線最寄停留所は阿倍野筋四丁目となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。 62号系統：上本町六丁目南・大阪駅前/住吉車庫前 63号系統：あべの橋/浅香 64号系統：あべの橋/おりおの橋 67号系統：あべの橋/住吉車庫前

補足 1929年9月1日から1980年11月27日まで上町線と平野線をつなぐ連絡線があり、1929年12月8日から平野線最終営業日の1980年11月27日までこの連絡線を使用して天王寺駅前 - 平野間の電車が運行されていた（戦中・戦後の一時期は中止されていた）。阿倍野交差点北東角（旧・近畿大阪銀行前）にある南西方向に向かって建てられたトラス構造の鉄柱はその連絡線の架線柱として使われていたものであり、その後は上町線の架線を支える支柱として使用されているが、今も残る数少ない往時の名残りの一つである。また、阿倍野交差点から西側の大阪市道津守阿倍野線沿い、阪堺線今船停留場付近までの区間（平野線の阿倍野 - 飛田間に相当）にも平野線の架線柱として使われていた支柱が残っており、現在も阪堺線と上町線を結ぶ送電線用の支柱として使用されている。支柱番号は上町線の饋電線を意味する「上キ」となっている。

隣の駅大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 谷町線天王寺駅 (T27) - 阿倍野駅 (T28) - 文の里駅 (T29) ( ) 内は駅番号を示す。阪堺電気軌道上町線天王寺駅前停留場 (HN01) - 阿倍野停留場 (HN02) - 松虫停留場 (HN03)

かつて存在した路線南海電気鉄道平野線飛田停留場 - 阿倍野駅 - 苗代田停留場

脚注

記事本文注釈

出典

利用状況

大阪市高速電気軌道

大阪府統計年鑑

Źródło i licencja