荒 聖治（あら せいじ、1974年5月5日 - ）は、千葉県出身のレーシング・ドライバー。
プロフィール 身長：168cm 体重：58kg 血液型：RH+A型 千葉県立柏北高等学校（現：柏の葉高等学校）卒業
経歴 初期 父がヤナセのメカニックであり、荒は小さな頃からレーシングカートに親しんでいた。1994年にフォルクスワーゲンカップレースのゴルフIIクラスで4輪レースデビューし、シリーズチャンピオンを獲得。この時に同レースに参戦していた将来の恩人となる郷和道に出会っている。
1995年から1997年にかけてアメリカで武者修行を行い、帰国後にF4選手権の参戦を経て、1998年に全日本F3選手権にスポット参戦ながらステップアップを果たす。その一方でチーム郷に入社し、マネージャー業務も行っていた。
フォーミュラ 1999年はTOYOTA TEAM TOM'Sから全日本F3にフル参戦を果たした。この年の開幕直前、カート時代からの親友である舘信吾が事故で亡くなってしまったが、彼のナンバーを受け継いだマシンを駆り、開幕戦鈴鹿でポール・トゥ・ウィンを飾った。この頃に近藤真彦と出会っている。2000年は戸田レーシングに移籍し、シリーズ3位となる。
2001年にフォーミュラ・ニッポンへステップアップ。COSMO OIL RACING TEAM CERUMOよりデビューし、デビュー戦となる開幕戦鈴鹿でいきなり3位表彰台を獲得。翌2002年にはKONDO RACINGに移籍、第2戦富士で4位入賞を果たすが、この年でフォーミュラ・ニッポンのシートを一旦失う事になる。
GT/ツーリングカー 2000年より、TOM'Sから全日本GT選手権（JGTC）のGT500クラスとスーパー耐久に参戦開始。JGTCでは、2001年から土屋エンジニアリングに移籍、2003年最終戦鈴鹿でポールポジションを獲得。2004年はセルモに移籍、第2戦SUGOでGT500クラス初優勝を遂げる。JGTCがSUPER GTに改称した2005年はKRAFTに移籍。
スーパー耐久では2000年にTOM'S SPIRITより土屋武士と交代しながら関谷正徳とのコンビで参戦。その後はスポット参戦を続け、2005年にFALKEN MOTORSPORTよりフル参戦。
また、2000年に十勝24時間レースにも土屋エンジニアリングよりJGTC仕様スープラでGTクラスより参戦し、初参戦ながら総合優勝を飾った。
ル・マン24時間レース 2001年からはル・マン24時間耐久レースに参戦を開始。近藤真彦らとともにバイパー・チーム・オレカのクライスラーLMPをドライブし、予選ではルーキー最上位の総合16位で「ルーキー・オブ・ザ・イヤー」を獲得した。この頃から評価が高まり、チーム郷に目をかけられるようになる。
2004年にチーム郷のアウディ・R8をトム・クリステンセンらとドライブし、日本人では2人目、日本のプライベーターとしては初となる総合優勝を果たした。また、この年からスタートしたル・マン耐久シリーズにも参戦している。
2005年はジムゲイナーから童夢・S101Hbで参戦したが、リタイヤに終わる。
シート浪人 2006年はチーム郷がマセラティ・MC12を持ち込んでGT500参戦をもくろんでいたが、日本車勢とのタイム差を考慮して参戦を延期後年、郷は「GT500のエントラントチームがGTAに圧力を掛けてきたから参戦を断念した」と語っている。、シート浪人となってしまったが、この年のフォーミュラ・ニッポンでF1参戦により第3戦で離脱した山本左近の後任で、KONDO RACINGより第4戦鈴鹿から4年振りに復帰。また、GT500でも腰痛の治療により離脱したエリック・コマスの後任としてフォーミュラ同様KONDO RACINGのGT500のシートに収まる。フォーミュラはノーポイントで終えたが、GTでは最終戦富士でKRAFTとの熾烈な2位争いを繰り広げ、最終的に敗れたものの、チームとしてGT500で初めて3位表彰台を獲得した。また、この年から発足した全日本スポーツカー耐久選手権にTEAM MUGENから参戦し、最終戦岡山で総合優勝を飾り、ルマンウィナーの実力を見せた。
フォーミュラ（浪人後） 2007年はフォーミュラ・ニッポンではシートを失っていたが、開幕直前にジョニー・リードの離脱により空席となったTOM'Sのシートに収まり参戦。2008年の第6戦もてぎのレース2で初優勝を果たし、同年まで参戦を続けた。
GT/ツーリングカー（浪人後）
2007年、SUPER GTでは引き続きKONDO RACINGで参戦。前半2戦は旧型のVQ30DETTエンジン搭載のフェアレディZで参戦し、第3戦よりVK45DE搭載の新車にスイッチ。第4戦セパンではライバルが軒並み苦戦する中、予選14位スタートから順位を上げトップチェッカー、チームに初優勝を果たす。2008年も引き続きKONDO RACINGより参戦。この年は日産陣営のGT500ベース車両をR35型GT-Rにスイッチ。開幕戦鈴鹿で5位入賞したのを皮切りに、第4戦セパンで2年連続優勝を果たす。2009年は開幕戦岡山でチームに国内初優勝を飾り、チームとして過去最高位のシリーズ8位に入る。
2011年はGT500クラスに新規参入を果たすLEXUS TEAM WedsSport BANDOHに移籍。実質開幕戦となった第2戦富士ではチームにとってGT500初参戦ながらも3位表彰台を獲得。2012年の第7戦オートポリスではチームにとって初のポールポジションを獲得し、2013年まで同チームよりGT500クラスへの参戦を続けた。
また、スーパー耐久や世界ツーリングカー選手権（WTCC）にも精力的に参戦。2008年のスーパー耐久には前年のチャンピオンチームであるENDLESS SPORTSより最終戦もてぎにスポット参戦し、3位表彰台を獲得。2009年はヴィヒャーズ・スポーツよりBMW・320iを駆り、岡山で開催されたWTCC日本ラウンドにスポット参戦。2013年のスーパー耐久はノバエンジニアリングよりアウディ・R8 LMSで最高峰のGT3クラスに参戦、スプリント形式で行われた第6戦鈴鹿レース2で3位表彰台を獲得した。
海外（浪人後） ル・マン24時間レース
2007年は全日本スポーツカー耐久選手権にTEAM MUGENより第2戦富士にスポット参戦。
2009年はル・マンを制した時に所属していた古巣であるNAVI・チーム郷よりポルシェ・RSスパイダーでLMP2クラスに参戦するも、リタイヤで終わる。
2012年は童夢とジョイントしたペスカロロ・スポールより童夢・S102.5で参戦するも、完走扱いにならなかった。
FIA GT1世界選手権
2010年は日産陣営のGT500体制変更に伴い、再びシートを失ったが、この年から発足したFIA GT1世界選手権に日産・GT-R GT1の供給を受けたスイス・レーシングチームで参戦。しかし、第2戦シルバーストーンの決勝レースでの9位が最高位となり、シーズンを通して苦戦を強いられた。
現在
2014年はBMW Team Studieに移籍し、BMW・Z4 GT3でGT300クラスに参戦を開始。2016年からBMW・M6 GT3を投入し、2017年まで参戦を続けた。
2018年はSUPER GTに出場せず、D'station Racingよりスーパー耐久のST-Xクラスに参戦した。
2019年は郷和道がMcLaren Customer Racing Japanを立ち上げたため、参戦を再開。第7戦オートポリスで天候が急変する中を走りきり、2位表彰台を獲得した。
2020年にチーム郷とジョイントした、BMW Team Studieに復帰。2022年はBMW・M4 GT3を新たに投入し、第3戦鈴鹿でGT300クラス初優勝を遂げた。2023年の第3戦鈴鹿でも優勝し、2年連続で鈴鹿で優勝を果たす。
2025年はStudieがSUPER GT参戦を終了、GTワールドチャレンジ・アジアに戦いの場を移したのに伴い、同カテゴリーに移行して参戦する。
その他 Team BANDOHよりGT500に復帰した2011年からは、ドリフトにも挑戦を開始し、ドリフトマッスル第4戦鈴鹿ツインにドリフト使用にモディファイしたマイカーであるR32型スカイラインGT-Rで参戦した。また、Team BANDOHでチームメイトだった片岡龍也や松田次生、小暮卓史とで「滑走麗心愚」を結成し、「いかす走り屋チーム天国」にも出場している小暮は当時、ホンダ契約ドライバーながらトヨタ車でのドリフトという事もあり表立っての露出が出来なかった為、「訳アリドライバーの『ミスターK』」と名乗って参加していた。。
2025年には全日本ラリー選手権に参戦、ラリー競技にも挑戦している。
人物 荒は海外レースの経験が豊かで、フォーミュラーカーからGT・スポーツプロトタイプ・市販車ベースであるスーパー耐久など、幅広くマシンを乗りこなし、尚且つラリーやドリフトマッスル等のドリフトの大会に出場する程ドリフトに精通する等器用なドライバーとして知られている。 ル・マン総合優勝の実績が買われ、自動車セルビデオ「ベストモータリング」の企画「耐久バトル」にゲスト出演して以降、「サスペンション検定」等自身のコーナーを持つ程レギュラーとして出演するようになる等、モータージャーナリストとしても活動するようになる。 愛車はR32・R34型の日産・スカイラインGT-Rを2台および日産・GT-Rを1台の計3台のGT-Rと、BMW・120iおよびBMW・M135iを所有している。GT-RはR32型を特に好んでおり、4台を乗り継いだ。自らチューニングやメンテナンスをして乗るなど、強いこだわりを持っている。その為、松田次生が初めてGT-Rを購入する際に相談を受けていた。また、数少ないR34型 Z-tuneのオーナーでもある。
略歴 年 シリーズ チーム レース 優勝 PP FL 表彰台 ポイント 順位 1998全日本F3選手権チームGRP 4 0 0 0 0 0 NC1999全日本F3選手権TOM'S 9 1 1 0 3 20 6位コリア・スーパープリ - F3 1 0 0 0 0 N/A DNFマカオグランプリ - F3 1 0 0 0 0 N/A 16位スーパー耐久 - ClassN+KRAFT 1 0 0 0 0 ? ?鈴鹿1000km - INTポール・ベルモンド・レーシング 1 0 0 0 1 N/A2位ル・マン富士1000km - GTSチーム郷/チェンバレン・エンジニアリング 1 1 0 0 1 N/A1位2000全日本F3選手権戸田レーシング 10 0 1 1 5 303位コリア・スーパープリ - F3 1 0 0 0 0 N/A DNFマカオグランプリ - F3 1 0 0 0 0 N/A 20位全日本GT選手権 - GT500TOYOTA Castrol TEAM TOM'S 7 0 0 0 0 7 21位スーパー耐久 - ClassN+TOM'S SPIRIT 3 0 0 0 1 ? 10位‡十勝24時間 - GTENDLESS+土屋エンジニアリング 1 1 0 1 1 N/A1位2001フォーミュラ・ニッポンCOSMO OIL RACING TEAM CERUMO 10 0 0 0 1 4 12位全日本GT選手権 - GT500土屋エンジニアリング 7 0 0 0 0 11 19位スーパー耐久 - ClassN+JIC with KRAFT 1 0 0 0 0 1003位‡鈴鹿1000km - GT500トヨタチームサード 1 0 0 0 0 N/A 5位ル・マン24時間 - LMP900バイパー・チーム・オレカ 1 0 0 0 0 N/A DNFデイトナ24時間 - GTSチェンバレン・モータースポーツ 1 0 0 0 0 N/A 76位2002フォーミュラ・ニッポンOlympic KONDO Racing Team 10 0 0 0 0 3 11位全日本GT選手権 - GT500土屋エンジニアリング 7 0 0 0 1 32 16位ル・マン24時間 - LMP900アウディ・スポーツジャパン・チーム郷 1 0 0 0 0 N/A 6位鈴鹿1000km - LMP900 1 0 1 1 0 N/A DNF2003全日本GT選手権 - GT500TEAM ADVAN・ツチヤ 7 0 1 0 1 26 13位スーパー耐久 - Class1TEAM M's DENAG 1 0 0 0 1 64 5位‡ル・マン24時間 - LMP900アウディ・スポーツジャパン・チーム郷 1 0 0 0 1 N/A2位ル・マン1000km - LMP900 1 1 1 0 1 N/A1位2004全日本GT選手権 - GT500TOYOTA TEAM CERUMO 7 1 0 1 1 45 5位スーパー耐久 - Class1FALKEN MOTOR SPROTS 1 1 0 0 1 1391位‡ル・マン耐久シリーズ - LMP1アウディ・スポーツジャパン・チーム郷 4 0 0 0 3 27 5位ル・マン24時間 - LMP1 1 1 0 0 1 N/A1位2005SUPER GT - GT500KRAFT 8 0 0 0 0 4 19位スーパー耐久 - ST-class1FALKEN MOTOR SPORTS 8 1 2 0 6 1202位‡ル・マン耐久シリーズ - LMP1ジムゲイナーインターナショナル 1 0 0 0 0 5 8位ル・マン24時間 - LMP1 1 0 0 0 0 N/A DNF2006フォーミュラ・ニッポンKONDO RACING 6 0 0 0 0 0 NCSUPER GT - GT500 5 0 0 0 1 28 16位スーパー耐久 - ST-2PROVA RACING DIVISION 1 0 0 0 1 58 4位‡全日本スポーツカー耐久選手権 - SP1TEAM MUGEN 2 1 0 0 1 5 4位2007フォーミュラ・ニッポンDHG TOM'S RACING 9 0 0 0 0 11 11位SUPER GT - GT500KONDO RACING 9 1 0 0 1 34 10位全日本スポーツカー耐久選手権 - SP1TEAM MUGEN 1 0 1 0 0 0 NC2008フォーミュラ・ニッポンPETRONAS TEAM TOM'S 11 1 0 0 1 9 15位SUPER GT - GT500KONDO RACING 9 1 0 0 1 34 14位十勝24時間 - EC2 1 1 0 0 1 N/A1位スーパー耐久 - ST-1ENDLESS SPORTS 1 0 0 0 1 15 7位‡2009SUPER GT - GT500KONDO RACING 9 1 0 0 2 48 8位世界ツーリングカー選手権ウィチャーズスポーツ 2 0 0 0 0 0 NCル・マン24時間 - LMP2NAVIチーム郷 1 0 0 0 0 N/A DNF 2010FIA GT1世界選手権スイス・レーシングチーム 20 0 0 0 0 2 42位 2011SUPER GT - GT500LEXUS TEAM WedsSport BANDOH 8 0 0 0 1 18 13位2012SUPER GT - GT500LEXUS TEAM WedsSport BANDOH 8 0 1 0 2 36 9位ブランパン耐久シリーズ - GT3ブーツェン・ジニオン・レーシング 1 0 0 0 0 4 25位FIA 世界耐久選手権 - LMP1ペスカロロ・チーム 1 0 0 0 0 0 NC2013SUPER GT - GT500LEXUS TEAM WedsSport BANDOH 8 0 0 0 0 9 14位スーパー耐久 - GT3TEAM NOVA 5 0 0 0 1 45 6位‡2014SUPER GT - GT300BMW SportTrophy Team Studie 8 0 0 0 3 583位スーパー耐久 - ST-5TEAM SPOON 6 3 2 0 3 72 4位‡ 2015SUPER GT - GT300BMW SportTrophy Team Studie 8 0 0 0 3 47 7位2016SUPER GT - GT300BMW Team Studie 8 0 0 0 1 17 13位スーパー耐久 - ST-1D'station Racing 1 1 1 0 1 1311位‡2017SUPER GT - GT300BMW Team Studie 8 0 0 0 0 18 14位ブランパンGTシリーズ・アジア - GT3プロアマD'station Racing 2 0 0 0 1 30 14位2018ブランパンGTシリーズ・アジア - GT3プロアマD'station Racing 2 0 0 0 0 36 16位スーパー耐久 - ST-X 4 1 1 1 2 46.5 7位‡2019SUPER GT - GT300McLaren Customer Racing Japan 7 0 0 0 1 20 15位スーパー耐久 - ST-TCRRFC Racing 1 0 0 0 1 58 8位‡2020SUPER GT - GT300BMW Team Studie × CSL 8 0 0 0 0 5 26位スーパー耐久 - ST-ZSS/YZ Racing with Studie 2 0 1 1 1 65 4位‡2021SUPER GT - GT300BMW Team Studie × CSL 8 0 0 0 0 0 NCスーパー耐久 - ST-ZSS/YZ Racing with Studie 6 0 0 1 2 74 4位‡2022SUPER GT - GT300BMW Team Studie × CRS 8 1 1 0 1 29 11位GTワールドチャレンジ・アジア - GT3プロアマPLUS with BMW Team Studie 8 0 0 0 3 71 6位スーパー耐久 - ST-XPLUS Racing 1 0 0 0 0 15 9位‡2023SUPER GT - GT300BMW M Team Studie × CRS 8 1 0 0 2 43 6位GTワールドチャレンジ・アジア - GT3プロアマPLUS with BMW Team Studie 8 0 0 0 0 15 29位スーパー耐久 - ST-3TEAM ZEROONE 3 0 0 0 0 86 5位‡2024SUPER GT - GT300BMW M Team Studie × CRS 8 0 0 0 1 43 5位スーパー耐久 - ST-ZTEAM ZEROONE 7 0 4 2 3 75 5位‡2025GTワールドチャレンジ・アジア - GT3プロアマPLUS with BMW Team Studie 10 0 0 0 0 0 NCスーパー耐久 - ST-ZTEAM ZEROONE 5 1 1 0 3 962位 2026GTワールドチャレンジ・アジア - GT3プロアマPLUS with BMW Team Studie ‡チーム順位。
レース戦績 1994年 - フォルクスワーゲンカップ ゴルフクラス（シリーズチャンピオン） 1995年 - アメリカ スキップ・バーバー・イースタンシリーズ 1997年 - F4選手権（#96 R&D FW／97）（2勝） 1998年 - 全日本F3選手権＜Rd.7～10＞（チームGRP #61 セントラルパークダラーラ／ダラーラF398 3S-G） 1999年 全日本F3選手権（TOM'S #7 TOM'S F399／ダラーラF399 3S-GE）（シリーズ6位） F3マカオGP F3コリアSP 鈴鹿1000kmレースINTクラス（#21 ポールベルモンドクライスラー）（総合8位・クラス2位） ル･マン富士1000kmレースGTSクラス（#60 CHRYSLER VIPER GTS-R）（総合7位・クラス優勝） スーパー耐久シリーズ･N1プラスクラス（クラフト #7 TOYOTA CELICA） 2000年 全日本F3選手権（戸田レーシング #2 戸田無限ホンダ／ダラーラF300 MF204B）（シリーズ3位） F3マカオGP（戸田レーシング #16 ダラーラF300／ダラーラF300 MF204B）（決勝20位） F3コリアSP（戸田レーシング ダラーラF300／ダラーラF300 MF204B） 全日本GT選手権・GT500クラス（TOM'S #37 カストロール トムス スープラ／トヨタ・スープラ JZA80 3S-GTE）（シリーズ21位） スーパー耐久シリーズ・Group N+＜Rd.2,6,7 スポット参戦＞（#36 上野クリニックALTEZZA）（シリーズ10位） 第7回十勝24時間レース（#10 エンドレスアドバンスープラ）（優勝） 2001年 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（COSMO OIL RACING TEAM CERUMO #12／レイナード99L MF308）（シリーズ12位） 全日本GT選手権・GT500クラス（土屋エンジニアリング #25 FK/マッシモADVANスープラ／スープラ JZA80 3S-GTE）（シリーズ19位） 第8回十勝24時間レース（#38 JIC クリスタルアルテッツァ）（総合16位） 第30回鈴鹿1000kmレース（TOYOTA TEAM SARD #39 大塚家具サードスープラ／スープラ JZA80 3S-GTE）（総合5位） マツダロードスターフェスタ イン 筑波（決勝DNF） ル・マン24時間耐久レース・LMP900クラス（バイパー･チーム・オレカ #14）（決勝DNF） デイトナ24時間耐久レース・GTSクラス（決勝DNF） 2002年 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（Olympic KONDO Racing Team #3／レイナード01L 無限MF308）（シリーズ11位） 全日本GT選手権・GT500クラス（土屋エンジニアリング #25 FK/マッシモADVANスープラ／スープラ JZA80 3S-GTE）（シリーズ14位） ル・マン24時間耐久レース・LMP900クラス（総合6位） 第31回鈴鹿1000kmレース･INTクラス（チーム郷 #61 AUDI R8）（決勝DNF） クラシックカー サマーフェスティバル（KONDO RACING #0）（決勝7位） マツダロードスターフェスタ 2002（#38 レーシングオン・ロードスター）（決勝4位） 2003年 全日本GT選手権・GT500クラス（土屋エンジニアリング #25 ADVANスープラ／スープラ JZA80 3UZ-FE）（シリーズ13位） 第10回十勝24時間レース（#109 ランドリーOGBアドバンGT3／ポルシェ911GT3）（総合2位） ル・マン24時間耐久レース・LMP900クラス（総合4位） ル・マン1000kmレース・LMP900クラス（優勝） 2004年 全日本GT選手権・GT500クラス（TOYOTA TEAM CERUMO #38 auセルモスープラ／スープラ JZA80 3UZ-FE）（シリーズ5位） 第11回十勝24時間レース（#33 FALKEN☆PORSCHE／PORSCHE911 JGN）（総合優勝） ル・マン24時間耐久レース・LMP900クラス（総合優勝） ル・マン耐久選手権・LMP1クラス（シリーズ5位） 2005年 SUPER GT・GT500クラス（KRAFT #34 バンダイスープラ／スープラ JZA80 3UZ-FE）（シリーズ19位） スーパー耐久シリーズ・ST-1クラス（FALKEN MOTOR SPORTS #1 FALKEN☆PORSCHE／PORSCHE911 JGN） ル・マン耐久シリーズ・LMP1クラス＜Rd.1スポット参戦＞（シリーズ8位） Le Mans Classic Japan（#5 Porusche906 Carrera6／1966年式）（ヒート1：2位／ヒート2：1位） ル・マン24時間耐久レース・LMP1クラス（決勝DNF) 2006年 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン＜Rd4より＞（KONDO Racing #3／ローラB06/51 RV8J）（ノーポイント） SUPER GT・GT500クラス＜Rd.5より＞（KONDO RACING #24 WOODONE ADVAN KONDO Z／フェアレディZ Z33 VQ30DETT）（シリーズ16位）（注）当初はチーム郷より参戦予定であった。マシンはマセラティ・MC12。しかし開幕前のテストで日本車とのタイム差が大きく、チームは参戦を延期。第5戦菅生に代替ドライバー（エリック・コマスが腰痛で欠場の為）として出場し10位。さらに、第6戦鈴鹿1000kmにも第3ドライバーとして参戦し5位。第7戦から正ドライバー（エリック・コマスが腰痛治療専念の為離脱）となる。 全日本スポーツカー耐久選手権SP1クラス（#16 無限COURAGE LC70）（シリーズ4位） 2007年 全日本選手権フォーミュラニッポン（DHG TOM'S RACING #37／ローラB06/51 RV8J）（シリーズ11位） SUPER GT・GT500クラス（KONDO RACING #24 WOODONE ADVAN Clarion Z／フェアレディZ Z33 VQ30DETT→VK45DE）（シリーズ10位・1勝） 全日本スポーツカー耐久選手権・SP1クラス＜Rd.2 スポット参戦＞（#16 無限COURAGE LC70）（決勝DNF） 2008年 全日本選手権フォーミュラニッポン（PETRONAS TEAM TOM'S #37／ローラB06/51 RV8J）（シリーズ15位・1勝） SUPER GT・GT500クラス（KONDO RACING #24 WOODONE ADVAN Clarion GT-R／GT-R R35 VK45DE）（シリーズ14位・1勝） スーパー耐久・ST-1クラス（ENDLESS SPORTS #1 ENDLESS ADVAN Z／フェアレディZ Z33 380RS-C） 2009年 SUPER GT・GT500クラス（KONDO RACING #24 HIS ADVAN KONDO GT-R／GT-R R35 VK45DE）（シリーズ8位・1勝） 世界ツーリングカー選手権・インディペンデントクラス＜Rd.21,22 スポット参戦＞（ウィッチャース・スポーツ #450 ／BMW 320si） ル・マン24時間レース・LMP2クラス（NAVI TEAM GOH／ポルシェ・RSスパイダー）（決勝DNF） 2010年 - FIA GT1選手権（Swiss Racing Team #4／NISSAN R35 GT-R） 2011年 SUPER GT・GT500クラス（LEXUS TEAM WedsSport BANDOH #19 WedsSport ADVAN SC430／LEXUS SC430 RV8KG）（シリーズ13位） ドリフトマッスル・マッスルチャレンジクラス＜Rd.4＞（#64 日産・スカイラインGT-R／BNR32） 2012年 SUPER GT・GT500クラス（LEXUS TEAM WedsSport BANDOH #19 WedsSport ADVAN SC430／LEXUS SC430 RV8KG）（シリーズ9位） ブランパン耐久シリーズ・Proクラス＜Rd.5 スポット参戦＞（Boutsen Ginion Racing #5 McLaren MP4-12C GT3） ル・マン24時間レース・LMP1クラス（ペスカロロ・チーム #17 童夢 S102.5） 2013年 - SUPER GT・GT500クラス（LEXUS TEAM WedsSport BANDOH #19 WedsSport ADVAN SC430／LEXUS SC430 RV8KG）（シリーズ14位） 2014年